超低硫黄燃料油(VLSFO)市場 analysis by fortune business insights (fortunebusinessinsights.com) with source from fortunebusinessinsights.com. Write this artifacts only in 600 words. In start only give source url - https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/%E9%9D%9E%E5%B8%B8%E3%81%AB%E4%BD%8E%E3%81%84%E7%A1%AB%E9%BB%84%E7%87%83%E6%96%99%E6%B2%B9%EF%BC%88vlsfo%EF%BC%89%E5%B8%82%E5%A0%B4-110988
Fortune Business Insightsの調査によると、世界の超低硫黄燃料油(VLSFO)市場規模は2023年に8,296億米ドルと評価されました。市場は2024年の8,722億米ドルから2032年までに1兆3,744億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に5.85%のCAGRを記録する見込みです。
VLSFOは、従来の高硫黄燃料油と比較して硫黄含有量が大幅に削減された海洋燃料です。硫黄含有量は0.50%を超えず、国際海事機関(IMO)が設定した2020年規制に準拠するよう設計されています。
2020年に導入されたIMO規制により、船舶燃料の硫黄含有量が3.5%から0.5%に大幅削減されました。この規制遵守の必要性がVLSFO需要を牽引しています。海運会社は高硫黄燃料油(HSFO)からVLSFOへの切り替えを進めており、スクラバー設置よりも導入が容易なことから多くの事業者に選ばれています。
海洋経済は米国GDPの3,610億米ドルを占め、各国政府は海洋産業への投資を拡大しています。2023年初頭、米国は輸送部門の脱炭素化「青写真計画」を発表し、2030年までに世界の深海艦隊の5%がゼロ排出燃料で運航することを目標としています。
貯蔵施設、ブレンド機能、流通ネットワークへの投資により、主要海上地域でのVLSFO供給体制が強化されています。精製技術の進歩により、品質基準を維持しながらの効率的な生産が可能になりました。
アプリケーション別では、コンテナ船セグメントが最大シェアを占めています。コンテナ輸送は世界貿易において最も重要な輸送手段であり、貨物損傷の軽減や配達時間短縮などの利点があります。バルクキャリアが2番目に大きなシェアを持ち、石油タンカーもIMO規制遵守のためVLSFOを採用しています。
アジア太平洋地域は2023年に45.45%の市場シェアで市場を支配し、最も急成長している地域です。シンガポールは世界最大のバンカーハブの一つとして中心的役割を果たしています。北米ではIMO規制と環境政策により需要が増加し、欧州ではロッテルダム港などの主要精製センターがVLSFO供給を担っています。
VLSFOは一部のエンジンとの互換性や安定性に課題があり、不適切な貯蔵はワックス形成によるシステム詰まりを引き起こす可能性があります。また、従来の高硫黄燃料油と比較して価格が高いことも障壁となっています。
市場の主要企業にはBP、Shell、ExxonMobil、China Marine Bunker(PetroChina)、TotalEnergies Marine Fuels、Sinopec、Hindustan Petroleum Corporation Ltd.などが含まれます。各社は精製技術の向上と供給ネットワークの拡大に注力しています。